Licht geïntegreerd in de brug

Op de fietsbrug zelf is verlichting subtiel verwerkt in de constructie. In de handrail zijn 56 ID-armaturen geïntegreerd.

Door verlichting zo laag mogelijk te plaatsen blijft het licht dicht bij het brugdek. Dat levert een rustig lichtbeeld op én voorkomt onnodige lichtuitstraling naar de omgeving.

Voor fietsers betekent dat simpelweg: een route die goed zichtbaar en prettig leesbaar blijft, ook in de avond en nacht.

Functioneel licht, netjes geïntegreerd in de infrastructuur.

Warm licht voor mens én vleermuis

In het gebied rond de brug lopen vliegroutes van vleermuizen. Daarom is gekozen voor verlichting met een kleurtemperatuur van 2200K. Deze warme lichtkleur bevat minimaal blauwaandeel en verstoort het natuurlijke gedrag van vleermuizen zo min mogelijk.

Alle armaturen zijn bovendien vlakstralend, waardoor er geen licht boven de 90° wordt uitgestraald. Daarmee blijft de installatie binnen de grenswaarden van de NSVV-richtlijn lichthinder (2020).

Door een extra verlichtingslijn langs het brugdek toe te passen wordt daarnaast een minimale verticale verlichtingssterkte van Evmin 1 lux gehaald.

Zo ontstaat verlichting die werkt voor de gebruiker én respect heeft voor de omgeving.

Rust en overzicht in de onderdoorgang

Onder de Cruquiusbrug ligt een fietseronderdoorgang die dagelijks wordt gebruikt door fietsers en voetgangers. Hier moet verlichting vooral één ding doen: duidelijkheid geven.

In het plafond van de tunnel zijn 11 ID-armaturen geplaatst in een speciaal opbouwprofiel van Lens B.V..

Door de armaturen vlakstralend uit te voeren ontstaat een rustig en gelijkmatig lichtbeeld, zonder verblinding of donkere zones. Precies wat je wilt wanneer je een onderdoorgang inrijdt.

Helder licht waar het nodig is. Niet meer, niet minder.

licht-geintegreerd-in-de-brug-image
warm-licht-voor-mens-en-vleermuis-image
rust-en-overzicht-in-de-onderdoorgang-image